Часто слышно, как многие продавцы говорят: ? В последнее время бизнес очень светлый, нет никаких заказов?, ? это время межсезонье, бизнес хуже. Да, каждая отрасль будет иметь высокий и низкий сезон, будь то традиционная или электронная коммерция, будь то внутренняя или международная электронная коммерция, сталкивается с чередованием межсезонья и высокого сезона.

Как продавец экспортной электроники, особенно важно понять легкий сезон экспортной электронной коммерции. В маркетинговом сообществе есть такая фраза: ? Высокий сезон для ведения бизнеса, межсезонье для работы на рынке ?, вторая половина каждого года, находится в экспортном трансграничном периоде продаж электронной коммерции, поэтому, для трансграничных продавцов электронной коммерции, вторая половина года является главным событием года. Начиная с октября, за рубежом есть День Благодарения, Хэллоуин, Рождество и другие фестивали пришли один за другим, не только внутренний рынок электронной коммерции начал активно реагировать на пиковый сезон войны, даже иностранные интернет - торговцы находятся в процессе подготовки по графику?.

Долгое время проблемы с логистикой в высокий сезон были непреодолимым разрывом между продавцами трансграничной электронной коммерции, проблемы с логистическим взрывом в высокий сезон, задержками, потерей пакетов и другими проблемами стали нормой. Как группа продавцов может рационально планировать свой собственный способ логистики для проблем с логистикой в высокий сезон?

Первый способ планирования логистики в высокий сезон: использование зарубежных складов

Простой пример: американский покупатель заказывает велосипед в Интернете, стоимость которого составляет около 900 юаней, если экспресс - доставка осуществляется с использованием EMS, в то время как первый рейс с использованием зарубежного склада составляет около 600 юаней, что на 30% меньше, чем экспресс - доставка, а стоимость использования зарубежного складского морского транспорта составляет около 200 юаней, что на 70% меньше, чем экспресс - доставка. Конечно, зарубежные склады приносят больше пользы трансграничной электронной коммерции, чем это, и мы, возможно, захотим увидеть хорошие и плохие зарубежные склады 18 августа, прежде чем наступит пик сезона.

Зарубежный склад относится к внутреннему экспорту товаров, хранящихся на складе страны назначения через морские перевозки, экспресс - доставку, воздушный транспорт, железные дороги и т. Д. Когда покупатель покупает товары через онлайн - заказ, продавцу просто нужно действовать в режиме онлайн и давать инструкции на зарубежные склады для выполнения заказа. Взимаемые сборы включают в себя, в частности, первоначальные логистические расходы на перевозку из страны в зарубежные склады (за исключением взимаемых пошлин) + местные транспортные расходы за рубежом + расходы на обработку заказов + складские расходы.

Самым большим преимуществом зарубежных складов является то, что они значительно снижают логистические расходы продавцов, в то же время, поскольку хранение товаров на складе страны назначения эквивалентно местной продаже страны назначения, такая же конкурентоспособность, как и у местных продавцов, также может повысить срок доставки, улучшить экспозицию продукта на платформе веб - сайта, цены и количество продукции, а также удовлетворенность покупателей. Кроме того, продавец - клиент может подать заявку на возврат экспортной пошлины, если он одновременно удовлетворяет требованиям производителя для выставления счета - фактуры НДС, экспортная продукция, подающая заявку на возврат пошлины, соответствует типу товаров, произведенных производителем, а завод предоставляет инспекционно - карантинную таможенную декларацию (без необходимости или без необходимости) для обычных товаров.

Конечно, не обязательно, что все продукты, отправленные в зарубежные склады, будут быстро проданы, Если продукт задерживается на зарубежных складах, Что касается LEBO Logistics, продукт соответствует стандартам системы распределения компании, вам просто нужно повесить обработку в системе LEBO Logistics Distribution System, LEBO Logistics другие зарубежные складские клиенты через систему, чтобы увидеть конкретную информацию о продукте, поможет вам продать, в то время как компания также имеет зрелую систему WMS (систему управления складом) для проверки количества запасов каждого продукта, конкретных обстоятельств хранения и выхода, чтобы продавцы могли в соответствии с продажами, чтобы сделать разумный план пополнения, чтобы избежать задержек продаж. Конечно, лучшее или надеяться, что продавцы могут сразу же прийти и продать, нет гистерезиса, нет возврата бестселлеров, продажи взлетели на всем пути ~! Если по какой - либо причине клиент действительно просит вернуть товар, зарубежный склад также может помочь клиенту справиться с этим.

Способ планирования логистики в высокий сезон 2: использование специализированных продуктов

Многие логистические маршруты в основном заблокированы, когда наступает пик сезона, особенно некоторые из наиболее используемых маршрутов пакетов и некоторые из более экономичных маршрутов, которые неизбежно задерживаются. В этом случае главная цель группы продавцов - защитить покупательский опыт и безопасность наших учетных записей. Специальные линейные продукты могут концентрировать большие партии товаров в конкретной стране или регионе, снижая затраты за счет эффекта масштаба.

LEBO Europe American Air Capital - это международная выделенная линия, в которой LEBO Logistics сотрудничает со всеми высококачественными авиакомпаниями в мире. Эта услуга объединяет высококачественные авиаперевозчики, таможенные компании, курьерские службы, сильные и сильные объединения, чтобы совместно создать специальную линию трансграничной электронной коммерции с быстрым сроком погашения и сильной таможенной очисткой. LEBO Europe American Air Capital использует очистку DDP, чтобы улучшить логистическое старение. Максимум 5 - 7 дней для надлежащего сброса, ежедневный фиксированный класс, чтобы груз мог прибыть на следующий день. Продукт может выпускать встроенные, поддерживающие аккумуляторные продукты, весь процесс транспортировки онлайн - службы отслеживания, расширять ассортимент продукции продавца, повышать удовлетворенность покупателей.

Способ планирования логистики в высокий сезон 3: использование железной дороги для подготовки грузов

Трансграничные предприятия электронной коммерции стремятся к быстрому потоку логистики, быстрому обновлению продукции, традиционным морским и воздушным перевозкам не могут удовлетворить текущие потребности трансграничной электронной коммерции в логистике. С быстрым развитием международного маршрута между Китаем и ЕС, возникшего в результате национальной планировки ? Один пояс и один путь?, линейные перевозки также стали одним из способов, которыми большинство продавцов готовят товары. Что касается воздушных перевозок, то центральноевропейские маршруты, хотя и имеют относительно медленное старение, имеют большую грузоподъемность и более низкую стоимость, чем воздушные перевозки. По сравнению с морским транспортом железнодорожные перевозки имеют более быстрый срок давности, но стоят немного дороже. Транспортные перевозки в Центральной Европе осуществляются не только между морскими и воздушными перевозками, но и между морскими и воздушными перевозками, и контейнерные перевозки обеспечивают лучшую защиту грузов, чем воздушные перевозки.